【Master Bang онлайн】 Як вырашыць праблему нізкай хуткасці ранняга гарэння?

https://www.sdrboil.com/

【Master Bang онлайн】 Як вырашыць праблему нізкай хуткасці ранняга гарэння?

Прывітанне ўсім

Майстар Бэнг і ўсе сустракаюцца зноў

У гэтым выпуску я раскажу вам пра гэта

Як вырашыць

Праблема ранняга запальвання з нізкай хуткасцю (LPSI).

Моцная магутнасць, можа зэканоміць грошы

Рухавік з турбонаддувом і непасрэдным упырскам на лініі

Роднасныя мадэлі сталі «новым улюбёнцам» спажывецкага рынку легкавых аўтамабіляў.

Адначасова з папулярнасцю

У залежнасці ад уласнай механічнай структуры, прымянення матэрыялу і г.д

Рухавік з непасрэдным упырскам з турбонаддувом

У выніку праблема ранняга запальвання з нізкай хуткасцю (LPSI).

Таксама хай шмат гоншчыкаў адчайваецца

Такім чынам, што такое нізкахуткаснае заўчаснае запальванне?

Што такое нізкая хуткасць ранняга запальвання

Нізкахуткаснае ранняе запальванне (LSPI), поўная назва «нізкахуткаснае ранняе запальванне з высокім крутоўным момантам», адносіцца да рухавікоў з турбонаддувом з іскравым запальваннем, асабліва рухавікоў з непасрэдным упырскам.

Ва ўмовах вялікай нагрузкі і нізкай хуткасці, калі хуткасць невысокая (звычайна дыяпазон 1000-2500 абаротаў у хвіліну) і выхадны крутоўны момант высокі, самазагаранне сумесі паліва і алею адбываецца да нармальнага запальвання свечкі запальвання.

У мадэлях, якія выкарыстоўваюць тэхналогію Turbo і GDI, лёгка ўзнікае ранняе згаранне на нізкіх хуткасцях, што выяўляецца ў тым, што рухавік выдае гук раптоўнага выбуху, перагрэў рухавіка і зніжэнне магутнасці.

Падчас такту ўпускання сопла распыляе алейны туман у цыліндр пад вуглом да сценкі цыліндра, дзе частка паліва ўступае ў рэакцыю непасрэдна з рэшткавай плёнкай алею. Калі сумесь паліва і рэшткавай алейнай плёнкі звадкоўваецца, яна будзе саскрабацца аб поршань, які падымаецца, падчас такту сціску і ўтвараць кроплі.

У працэсе падымання поршня камера згарання дасягне ўмоў гарэння змешанай вадкасці, што прывядзе да нечаканай ударнай хвалі ціску гарэння, гэта значыць з'явы ранняга запальвання на нізкай хуткасці.

Прасцей кажучы, у такце сціску поршань не дайшоў да верхняй мёртвай кропкі, і алей, выкінутае са сценкі цыліндру, загадзя запаліла бензін.

Шкоду нізкай хуткасці ранняга запальвання

Ранняе згаранне на нізкай хуткасці ў асноўным парушае працоўны рытм зыходнага рухавіка. Калі ранняе запальванне на нізкай хуткасці адбываецца шматкроць, ціск у цыліндры рэзка ўзрастае, і велізарны ціск прывядзе да пашкоджання ўнутраных рухомых частак рухавіка і канструкцыі рухавіка, што можа прывесці да поўнай паломкі некаторых поршняў.

Акрамя таго, Master Bang сказаў вам, што, хоць ранняе ўзгаранне неабавязкова можа прывесці да дэтанацыі, пакуль рухавік не працуе, існуе 100% з'ява датэрміновага ўзгарання.

Як вырашыць ранняе запальванне на нізкай хуткасці

Ёсць шмат прычын заўчаснага згарання, якія звязаны з многімі фактарамі, такімі як тэмпература паветра на ўваходзе, якасць паліва, якасць масла і канструкцыя рухавіка.

Што тычыцца змазачных матэрыялаў, для прадухілення ранняга ўзгарання на нізкай хуткасці, спецыфікацыі бензінавых рухавікоў SP і GF-6, запушчаныя Амерыканскім інстытутам нафты (API) і Міжнародным камітэтам па стандартызацыі і сертыфікацыі змазачных матэрыялаў (ILSAC) у маі 2020 года.

У параўнанні з папярэднімі спецыфікацыямі дададзены тэст ранняга запальвання на нізкай хуткасці, каб палепшыць з'яву ранняга запальвання рухавіка на нізкай хуткасці ад змазачнага алею.

Выбар падыходнага маторнага алею можа эфектыўна знізіць частату заўчаснага згарання на нізкай хуткасці і лепш абараніць аўтамабіль. Змазачныя матэрыялы Ribang SP/ GF-6, цалкам сінтэтычныя прадукты, больш высокай якасці. Абодва прадукты SP/GF-6 валодаюць выдатнай зносаўстойлівасцю і могуць эфектыўна перашкаджаць ранняму ўзгаранню на нізкай хуткасці.

І з пункту гледжання эканоміі паліва, ён таксама мае выдатныя вынікі, нізкі ўзровень серы, нізкі ўзровень фосфару, нізкі ўзровень попелу, нізкі ўзровень сульфатаў, звышнізкі ўзровень выкідаў, ідэальна падыходзіць для нацыянальных шасці мадэляў, і абараняе ўлоўшчык часціц.

Калі вы хочаце прадухіліць згаранне вашага аўтамабіля на нізкай хуткасці, выбірайце гэтыя два цалкам сінтэтычныя алею SP/GF-6 ад Nippon!