Як павялічыць хуткасць халастога ходу пасля тэхнічнага абслугоўвання?

【Master Bang】 Як павялічыць хуткасць халастога ходу пасля тэхнічнага абслугоўвання?

Як павялічыць хуткасць халастога ходу пасля тэхнічнага абслугоўвання?

Да вырашэння гэтага пытання

Вы павінны ведаць, з кім у асноўным звязана гэтая праблема?

Так, гэта ўсё -- дросель

Пры нармальных абставінах падчас працэсу ўпускання рухавіка ў дросельную засланку будуць трапляць прымешкі і паветра, і гэтыя прымешкі будуць назапашвацца ў дросельнай пласціне на працягу доўгага часу, і праз доўгі час прымешкі будуць назапашваць усё больш і больш вугляроду.

Калі дросель рухаецца зваротна-паступальна, ён будзе падвяргацца супраціву, і кампутар рухавіка будзе доўга рэгуляваць становішча адкідной пласціны дросельнай засланкі. Гэта значыць, становішча вугляроднага адкладу выкарыстоўваецца ў якасці корпуса дросельнай засланкі, што эквівалентна таму, што дросель знаходзіцца не на месцы, але закрыта адносна становішча вугляроднага адкладу.

З цягам часу шлам працягвае назапашвацца, сігнал адкрыцця рухавіка пастаянна абнаўляецца і захоўваецца, а адтуліна падыходзіць для ўпускнога газу, заблакаванага шламам, каб забяспечыць бягучую хуткасць халастога ходу.

Пасля ачысткі впускного клапана аўтамабіля засланка па-ранейшаму фарміруецца ў адпаведнасці з першапачатковым рухам, што эквівалентна адсутнасці на месцы, але розніца ў тым, што вуглярод быў ачышчаны. Такім чынам, аб'ём ўсмоктвання будзе больш, чым звычайна, што прывядзе да высокай хуткасці халастога ходу.

Такім чынам, якое рашэнне? Як правіла, ёсць наступныя два пункты: 1. Большасць мадэляў адрэгулююць кампутар рухавіка праз некаторы перыяд часу; 2. Камп'ютэрнае праграмаванне замяняе старыя дадзеныя, так што хуткасць рухавіка неадкладна аднаўляецца да найлепшай мэтавай хуткасці.

Вядома, калі вы хочаце справіцца з назапашваннем вугляроду, вам усё роўна трэба засяродзіцца на прафілактыцы, выбраць поўную сінтэтычную змазку, вы можаце больш эфектыўна прадухіліць і выдаліць назапашванне вугляроду.